-
+86 13720060320
-
lanna@haitangs.com
Panty pro nabíjecí skříně elektromobilů | Průvodce skříněmi pro silniční použití
Panty pro nabíjecí skříňky pro elektromobily se pro jeden provozní stav volí jen zřídka. Veřejná nabíjecí skříň může mít široké servisní dvířka, za kterými se nachází displej, platební zařízení, kabeláž, vyrovnávací páska, uzamykací tyče, filtry nebo chladicí komponenty. Tato dvířka se musí dát otevřít i vedle obrubníků, sloupků, zaparkovaných vozidel, kabelových držáků a sousedních nabíječek, přičemž i po letech vystavení venkovním podmínkám musí zůstat správně zarovnaná s těsněním proti povětrnostním vlivům.
Díky této kombinaci se pant stává součástí širšího systému přístupu z ulice. Vhodná konstrukce musí unést celou váhu dveří, zachovat těsnicí dráhu, odolávat korozi v dolní části vystavené stříkající vodě, zabránit neoprávněnému demontování a poskytnout technikovi dostatečný a kontrolovaný přístup k údržbě vnitřních modulů, aniž by docházelo k nadměrnému namáhání kabelů nebo rámu skříně.
Tato příručka pomáhá konstruktérům krytů a nákupčím OEM převést tyto podmínky na požadavky na panty a na plán ověření vhodnosti pro sériovou výrobu. Nejedná se o obecnou příručku k pantům pro venkovní použití. Pokud vás zajímá širší otázka, jak může opotřebení pantů v průběhu času snížit zamýšlenou úroveň ochrany krytu podle normy NEMA nebo IP, využijte naši příručku k panty pro venkovní kryty.
Hranice rozhodnutí: Neschvalujte pant pouze na základě výkresu pantu. Schvalujte jej na kompletních dveřích skříně elektrického zařízení, přičemž musí být zohledněny těsnění určené pro sériovou výrobu, západka, kování namontované na dveřích, upevnění kabeláže, vyztužení rámu, rozměry montážního otvoru a předpokládané provozní podmínky.
Začněte s servisními dvířky skříně pro elektromobily, ne s katalogem pantů
Nabíječka elektromobilů může obsahovat několik přístupových dvířek, která vypadají podobně, ale kladou odlišné požadavky na panty. Před výběrem řady pantů je třeba zjistit, k čemu jednotlivé otvory slouží, kdo je otevírá, co je na nich upevněno a zda je na veřejném místě povoleno jejich demontování.
| Otevření skříňky pro elektromobil | Typická pozice v oblasti služeb | Otázky týkající se konkrétních závěsů |
|---|---|---|
| Hlavní přední servisní dveře | Přístup k výkonovým modulům, ovládacím prvkům, komunikačním zařízením, chladicím komponentům nebo ochranným zařízením | Celková hmotnost sestaveného zařízení, šířka otevíracího oblouku, elektronika namontovaná na dveřích, vyrovnání těsnění, riziko neoprávněné manipulace ze strany veřejnosti a pracovní prostor pro technika |
| Dvířka spodního kabelového nebo elektroinstalačního prostoru | Přístup v blízkosti kabelového průchodu, svorkovnic, ochranných zařízení nebo provozního vedení | Stříkající voda z vozovky, stojatá voda, zbytky rozmrazovacích prostředků, nárazy o obrubník, nárazy do spodní části a koroze v oblasti spodního pantu |
| Boční nebo zadní servisní panel | Omezený přístup pro údržbu v prostoru mezi nabíječkami, stěnami, přístřešky nebo terénními úpravami | Omezený prostor pro otevření dveří, vzdálenost od sousedních jednotek, dráha pohybu při demontáži dveří a to, zda technik může dveře bezpečně podepřít |
| Klapka displeje, měřidla nebo platebního modulu | Lokální přístup k malé elektronické sestavě | Řízená poloha, ohyb kabelu, dráha odtoku, rozměry malého těsnění a to, zda musí panel zůstat otevřený bez nutnosti zásahu rukou |
Jedna skříňka proto může využívat více než jeden typ závěsu. Hlavní dvířka mohou vyžadovat skrytý nebo povrchově montovaný závěs s vysokou nosností, zatímco malá klapka pro elektroniku může vyžadovat regulaci polohy. U spodních servisních dvířek může být důležitější odolnost proti korozi a zajištění proti nadzvednutí než vzhled.
Nepoužívejte stejný typ závěsu pro všechny otvory, dokud nebudou posouzeny největší dveře, nejvíce vystavené spodní dveře a místo s nejomezenějším přístupem pro údržbu. Závěs, který je vhodný pro horní boční panel, může v oblasti vystavené stříkající vodě u obrubníku rychle selhat.
Zobrazení expozice podél silnice podle umístění pantů
“Pojem ”venkovní prostředí“ neznamená v případě nabíjecí skříně pro elektromobily jedno jednotné prostředí. Vlivy vnějšího prostředí se liší v závislosti na výšce, orientaci, umístění u silnice, odvodnění, odklízení sněhu a způsobu instalace skříně vzhledem k dopravnímu provozu.
Horní a dolní panty mohou být vystaveny velmi odlišným úrovním deště, odtokové vody, rozstřiků z vozovky, štěrku a zbytků rozmrazovacích prostředků.
| Zóna expozice | Co se dostane k pantu | Důsledky návrhu |
|---|---|---|
| Horní klimatická zóna | Déšť, kondenzace, povrchy zahřáté UV zářením, prach ve vzduchu a teplotní cykly | Ověřte odvod vody, trvanlivost povrchové úpravy, ochranu kolíků a pohyb po teplotních cyklech |
| Odtoková zóna u okraje dveří | Voda stékající po povrchu dveří, okraji těsnění nebo stříšce | Vyhněte se místům, kde se hromadí voda kolem křídel pantů, spojovacích prvků nebo vybrání |
| Spodní část zóny vystavené stříkající vodě z vozovky | Nečistoty z provozu, posypový materiál, zbytky rozmrazovacích prostředků, rozbředlý sníh, stojatá voda a čisticí chemikálie | Zkontrolujte celou sestavu z hlediska koroze, odvodnění spodního závěsu, upevnění čepu a možnosti výměny |
| Zóna pro styk s veřejností | Tažení, opírání, nárazy, páčení a neoprávněná manipulace | Chraňte kolíky a spojovací prvky, omezte nadměrný zdvih dveří a zkontrolujte vyztužení rámu |
| Omezená provozní strana | Zdi, sloupky, zaparkovaná vozidla, terénní úpravy, držáky na kabely nebo sousední nabíječky | Před stanovením směru otvírání a posunu pantu ověřte skutečný úhel otevření a přístup technika |
Spodní pant si často zaslouží odlišné posouzení než horní pant. Je vystaven většímu znečištění, větší stálé vlhkosti a přímějším nárazům, přičemž zároveň nese velkou část zatížení dveří. Pokud se na všech místech používá stejný materiál nebo stejný systém upevnění, je třeba jej ověřit s ohledem na nejnáročnější zónu, nikoli na tu nejčistší.
Vymezte počáteční obálku kolem skutečného místa nabíjení
Dveře skříňky, které se v tovární uličce otevírají bez omezení, mohou být po instalaci nepoužitelné. Nabíjecí stanice u silnic a na parkovištích jsou obvykle omezeny obrubníky, zarážkami kol, ochrannými sloupky, držáky kabelů, sloupy přístřešků, sousedními výdejními automaty, zaparkovanými vozidly a chodníky pro chodce.
Vyznačte obrys otvoru na montážním výkresu skříně, nikoli pouze na výkresu dveří. Uveďte alespoň:
- θ — minimální úhel otevření potřebný pro provedení plánované údržby;
- A — vzdálenost od čela zavřených dveří k nejbližšímu sloupku, zdi, nabíječce nebo pevné překážce;
- B — prostor pro stojícího technika a pro odkládání nářadí při otevřených dveřích;
- C — dráha pohybu úchytů, zajišťovacích tyčí, odvodňovacích lišt, krytů displejů a prvků pro vedení kabelů;
- L — případný axiální posun, je-li u dveří použit odnímatelný nebo oddělitelný pant;
- trasa a minimální poloměr ohybu kabeláže, spojovacích pásků a kabelových svazků namontovaných na dveřích v celém oblouku.
Možnost přístupu k údržbě závisí na sloupcích, vozidlech, přilehlém vybavení, kabeláži a pracovním prostoru technika – nikoli pouze na úhlu sklopení.
Jmenovitý úhel závěsu 120° nezaručuje 120° využitelného prostoru pro servisní přístup. Pohyb dveří může být předčasně omezen pláštěm dveří, odsazením závěsu, přírubou těsnění, klikou, uzamykací tyčí nebo blízkým sloupkem. Sériový model by měl znázorňovat celý rozsah pohybu a přístupovou cestu technika.
Směr otevírání má rovněž vliv na vystavení povětrnostním vlivům. Dveře, které se otevírají směrem k převládajícímu dešti nebo ke stříkající vodě z provozu, mohou během provozu snáze navlhčit vnitřní hranu. Neexistuje sice žádný univerzální “správný” směr, ale tento faktor je třeba zohlednit při posuzování umístění a odvodnění.
Zahrnuje elektroniku namontovanou na dveřích, uzamykací kování a upevnění kabelů
Holé plechové dveře nepředstavují konstrukční zatížení. Dveře nabíjecích skříní pro elektromobily mohou být vybaveny dotykovým displejem, čtečkou karet, okénkem pro měřidlo, soustavou kontrolních světel, ventilačními prvky, uzamykacími tyčemi, kováními klik, izolací, vnitřním krytem, kabeláží nebo vyrovnávacím páskem. Tyto součásti mohou zvýšit hmotnost a posunout těžiště mimo osu závěsu.
Obecný statický vztah: Gravitační moment dveří kolem osy závěsu roste jak s celkovou hmotností dveří, tak s vodorovnou vzdáleností od těžiště. Použijte M = W × d pouze jako výchozí zatěžovací vztah. Počet závěsů, rozteč závěsů, dynamické zatížení, tuhost rámu, zatížení spojovacích prvků a zkušební podmínky dodavatele stále vyžadují technické posouzení.
Kabeláž připevněná ke dveřím představuje další omezení. Kabelový svazek nesmí sloužit jako zarážka dveří, tahat za konektor, třít se o ostré hrany, zadržovat vodu ani bránit úplnému zavření. Zkontrolujte kabelový svazek a spojovací popruh v zavřené, mezilehlé a zcela otevřené poloze. Popruh nebo kabel, který vypadá volně při úhlu 90°, může být při skutečném provozním úhlu nadměrně natažený.
V případech, kdy technici mohou dveře demontovat, je třeba určit, zda jsou před zvednutím odpojeny elektrické konektory a vyrovnávací spoj. Mechanicky odnímatelné dveře nelze opravovat, pokud nelze jejich kabeláž bezpečně a opakovaně odpojit.
Zajistěte, aby pohyb pantu byl v souladu s těsněním a západkou
Závěs určuje, jak se dveře přibližují k těsnicí ploše. Pokud je osa otáčení nebo odsazení nesprávné, může strana se závěsem škrábat o těsnění, ohnout jeho okraj, nadměrně stlačit jednu část nebo zůstat příliš daleko od rámu. Zámek může protilehlou stranu zatáhnout dovnitř, zatímco v blízkosti závěsu zůstane diagonální mezera.
Projděte si následující položky jako jeden geometrický soubor:
- poloha osy pantu vzhledem k plášti dveří a osě těsnění;
- geometrie návratové příruby dveří a návratové části rámu;
- výška bez těsnění a cílová hodnota stlačení specifická pro daný projekt;
- mezera mezi dvířky a rámem v horní, střední a dolní části na straně pantů;
- dráha zatáhnutí západky a to, zda dveře dosáhnou stejné referenční polohy před zahájením stlačování;
- přípustné průhyby dveří po opakovaném otevírání a zavírání a po přepravě;
- odvodňovací drážky kolem vnějších lamel, vybrání a otvorů pro upevňovací prvky.
IEC 60529 klasifikuje stupně ochrany poskytované elektrickými kryty podle kódu IP, avšak nevybírá panty ani neprokazuje, že vyrovnání těsnění zůstane stabilní i po opakovaném otevírání a zavírání dvířek a po opotřebení v provozních podmínkách. ASTM B117 stanovuje zařízení, postup a podmínky pro zkoušku v solné mlze; nestanovuje však univerzální dobu trvání zkoušky, mezní hodnotu pro schválení ani reálnou životnost. Délka trvání zkušebního projektu, konfigurace zkušebního vzorku, předběžná příprava a kritéria pro splnění či nesplnění požadavků musí být proto stanoveny samostatně.
Pro účely tohoto článku je praktický požadavek jednoduchý: kompletní sestava dveří se musí po uplynutí podmínek prostředí a počtu cyklů, které byly pro danou skříň zvoleny, vrátit do opakovatelně dosažitelné uzavřené polohy a zachovat těsnost definovanou v projektu.
Vyberte architekturu pantů pro dveře skříně elektromobilu
Konstrukce pantů by měla odpovídat již definovaným podmínkám přístupu a vystavení. Níže uvedená tabulka se vztahuje konkrétně na nabíjecí skříně pro elektromobily a skříně umístěné podél silnic; nejedná se o obecné hodnocení typů pantů.
| Architektura | Kam se vejde skříňka pro elektromobil | Riziko specifické pro elektromobily, které je třeba ověřit |
|---|---|---|
| Skrytý pant | Dveře určené pro veřejnost, u nichž je vyžadován rovný vnější povrch, chráněné upevňovací prvky a omezený přístup pro páčení zvenčí | Vnitřní montážní hloubka, volný prostor pro těsnění, kolize s vybavením namontovaným na dveřích, odvod vody z výklenku a aretace nastavení po přepravě |
| Vnější závažný pant | Velké servisní dveře, u nichž je přijatelné viditelné kování a kde je užitečná možnost přímé kontroly či výměny | Vystavení stříkající vodě z vozovky, bezpečnost vnějších upevňovacích prvků, uchycení čepů, nahromadění vody a vyztužení rámu |
| Odklápěcí nebo vlajkový pant | Omezené rozvaděče, které jsou záměrně demontovány za účelem výměny modulů nebo montáže ve výrobním závodě | Axiální demontážní vůle, veřejná ochrana proti nadzvednutí, bezpečná manipulace s dveřmi, odpojení kabeláže a opakovatelné vyrovnání těsnění po opětovné montáži |
| Závěs s regulací polohy | Malé displeje, měřidla nebo servisní klapky, které musí zůstat v provozním úhlu bez samostatné podpěry | Vliv venkovní teploty na chování při držení, vedení kabelů, uzavírací sílu a to, zda panel stále dokáže zcela utěsnit |
Skryté panty mohou být užitečné u veřejných nabíječek, ale to, že jsou skryté, ještě neznamená, že jsou automaticky vhodné. Jejich pohybový rozsah, montážní otvor, směr zatížení a rozsah nastavení musí odpovídat skříni. Kompletní zatížení a instalační postup patří do Průvodce výběrem skrytých pantů; tato stránka uvádí, že rozhodnutí se týká veřejných silničních služeb.
Pokud je demontáž dveří součástí koncepce údržby, je nutné trasu demontáže posoudit s ohledem na nainstalovanou nabíječku, nikoli vycházet pouze z mechanismu závěsů. Sloupky, konstrukce stříšky, navíječe kabelů a nadzemní prvky mohou znemožnit demontáž odklápěcích dveří, i když se volně otáčejí.
Považujte korozi za problém související s montáží v zóně postřiku vozovky
Nestačí pouze zvolit nerezové tělo závěsu. Koroze v silničním prostředí může vzniknout u čepu z uhlíkové oceli, u pokoveného šroubu, na okraji řezaného plechu, v místě poškozeného povlaku, v místě, kde je podložka zaseknutá, nebo ve výklenku, v němž se zadržuje voda znečištěná chloridy.
Zkontrolujte kompletní sestavu:
- materiál těla pantu a křídla;
- materiál čepu, pouzdra, ložiska, pružiny nebo vnitřního spojovacího mechanismu;
- materiál spojovacího prvku, podložky, opěrné desky a nýtovací matice;
- podklad skříně a dveří;
- stav práškového nátěru nebo laku v okolí otvorů a svarů;
- galvanický kontakt mezi různými kovy;
- štěrbiny, vodorovné římsy a odvodnění v dolní části kloubu;
- poškození povrchu způsobené seřizováním, montážním nářadím nebo opakovaným pohybem.
Při výběru mezi jednotlivými třídami nerezové oceli a systémy povrchových úprav vycházejte z údajů o expozici chloridům, materiálu skříně, předpokládané frekvenci údržby a informací od dodavatele. Metalurgické vlastnosti a srovnání jednotlivých tříd jsou podrobně popsány v našem Porovnání pantů z nerezové oceli SUS 304 a SUS 316.
Je-li požadována dokumentace ke zkoušce v solné mlze, definujte vzorek jako skutečně dodanou sestavu závěsu – nikoli jako nespecifikovaný kovový vzorek. Uveďte, zda zkouška zahrnuje čepy, spojovací prvky, poškození povlaku, montážní rozhraní a pohyb po zkoušce. Údaj “testováno v solné mlze” bez uvedení doby trvání, konfigurace vzorku, hodnotících bodů a kritérií přijatelnosti představuje neúplný důkaz.
Najít rovnováhu mezi bezpečností veřejných webových stránek a autorizovanými službami
Skříně umístěné podél silnic a na parkovištích jsou vystaveny přístupu osob, které nemají oprávnění je otevírat. Zároveň se může stát, že terénní technici budou muset pod časovým tlakem a v omezeném prostoru vyměnit napájecí moduly, ventilátory, filtry, platební zařízení nebo komunikační vybavení.
Závěs by měl splňovat obě podmínky:
- kolíky a hlavní upevňovací prvky by neměly být možné snadno odstranit ze strany přístupné veřejnosti;
- zvedací dveře by měly být vybaveny v rámci projektu definovaným zabezpečením proti zvednutí, pokud lze předpokládat neoprávněné zvednutí;
- skryté upevňovací prvky by měly zůstat přístupné oprávněným technikům, aniž by bylo nutné demontovat nesouvisející elektrické sestavy;
- dveře by neměly být závislé na kabeláži ani na spojovacím pásku, které omezují jejich pohyb;
- schválený postup demontáže by měl uvádět hmotnost dveří, zvedací body, způsob uvolnění spojovacích prvků a počet osob nebo potřebných zvedacích pomůcek;
- Otevřené dveře by neměly zasahovat do jízdního pruhu s provozem ani blokovat únikovou cestu technika.
Funkce zabraňující demontáži by neměly ohrožovat bezpečnost opráv. Dveře, které lze odemknout pouze tehdy, když technik podepře jejich celou hmotnost, sáhne za komponenty pod napětím nebo odpojí nepřístupný popruh, nepředstavují komplexní servisní řešení.
Způsoby poruchy, které se objevují po instalaci
| Pole Příznak | Pravděpodobná příčina související se systémem závěsů | Co je třeba zkontrolovat na rozvaděči elektromobilu |
|---|---|---|
| Po přepravě nebo instalaci se dá těžko zajistit západka | Zkroucení rámu, posunutí pantů, prohýbání dveří nebo posunutí držáků | Úroveň skříňky, ukotvení k podkladu, úhlopříčné mezery mezi dvířky, upevňovací prvky pantů a referenční rovina západky |
| Voda nebo prach se nejprve objeví v blízkosti strany s pantem | Nerovnoměrné stlačení, tření těsnění, pokles dveří nebo porucha odtoku | Mezery na straně závěsu (horní, střední, dolní), vzor pro kontrolu těsnění, posun otočného čepu a zadržování vody v dolním závěsu |
| Spodní pant se začne škrábat nebo zasekávat dříve než horní pant | Stříkající voda z vozovky, stojatá voda, neslučitelné kovy nebo poškození povrchové úpravy | Zóna s nižší expozicí, materiál kolíků, spojovací prvky, odvodnění a rozhraní ve štěrbinách |
| Dveře se otevírají více, než to umožňuje lanko nebo spojovací páska | Úhel kloubu a konstrukce postroje nebyly vzájemně sladěny | Fyzická zarážka, plný úhel otevření, zatížení spojky, poloměr ohybu a upevňovací body pásku |
| Technik nemůže vyjmout modul, pokud jsou dvířka otevřená | Úhel otevření nebo prostor pro stání byl stanoven bez ohledu na místo instalace | Poloha sloupku, sousední nabíječka, obrys zaparkovaného vozidla, dráha pohybu rukojeti a dráha nástroje |
| Dveře směřující do veřejného prostoru lze zvednout nebo vyrazit čep | Odnímatelný nebo odkrytý pant nemá zajištění | Směr čepu, zajišťovací čep, ochrana proti nadzvednutí, součinnost západky a přístup k vnějšímu upevňovacímu prvku |
| Dveře se odrážejí nebo nezůstávají v provozní poloze | Nesprávná zastávka, točivý moment pro řízení polohy, sklon, zatížení větrem nebo těžiště | Směr instalace, vystavení větru, prvky namontované na dveřích, dorazová konstrukce a požadavky na upevnění |
Tyto příznaky je třeba prošetřit v rámci celého dveřního systému. Výměna závěsu za větší díl nevyřeší problém s příliš malým rámem, nesprávným tvarem těsnění, zablokovaným provozním prostorem, slabým držákem pohonu ani lanem, které brání pohybu dveří.
Příklad z oblasti kompozitního inženýrství: Skříň pro rychlonabíječku stejnosměrného proudu u chodníku
Technický příklad: Jedná se o smyšlený technický scénář, který byl vytvořen za účelem vysvětlení logiky výběru. Nejedná se o záznam o projektu zákazníka ani o tvrzení týkající se testování produktu.
Představme si skříň pro rychlé nabíjení umístěnou u chodníku, která má vysoké přední servisní dvířka a menší spodní dvířka do prostoru pro kabeláž. Přední dvířka obsahují displej, vnitřní zajišťovací tyče, kabeláž a vyrovnávací pás. Spodní dvířka se nacházejí v blízkosti zóny, kde na skříň dopadají stříkající vody z vozovky. Ochranné sloupky omezují prostor pro otevření před skříní, zatímco druhá nabíječka omezuje přístup z boku.
Tým nejprve rozdělí požadavky na obě dveře, místo aby pro obě použil jeden pant.
- Hlavní vchodové dveře: Celková hmotnost sestavy a těžiště se měří s namontovaným displejem, zajišťovacími tyčemi, kabelovým svazkem a vnitřním krytem. Požadovaný úhel pro údržbu se určuje na základě dráhy demontáže výkonového modulu, nikoli na základě doporučeného úhlu kloubu uvedeného v katalogu.
- Otevření obálky: Zkontroluje se, zda dveře s odklápěcím mechanismem, madlo a prostor pro technika nezasahují do sloupků, sousední nabíječky, držáku kabelu a hranice vymezené pro zaparkované vozidlo.
- Geometrie těsnění: Osa závěsu, osová čára těsnění, dráha zasunutí západky a referenční body zavřených dveří se posuzují společně. Přípustné průvěšení po uzavření cyklu souvisí s požadavkem na vyrovnání těsnění a západky.
- Bezpečnost: Čep závěsu a upevňovací prvky viditelné z vnější strany nelze snadno demontovat. Oprávněný přístup k upevňovacím prvkům zůstává možný ze servisní strany.
- Upevnění kabelu: Spojovací páska a kabelový svazek zůstávají po celou dobu otevíracího oblouku v předepsaných podmínkách ohybu a napětí. Nadměrný zdvih omezuje konstrukční doraz, nikoli kabel.
- Spodní dvířka: Sestava spodního závěsu se kontroluje z hlediska vlivu stříkající vody z vozovky, zbytků rozmrazovacích prostředků, odvodnění a štěrbinové koroze. Výběr materiálu se týká čepu, šroubů, podložek a styčné plochy se skříní.
- Ověření: Obě dveře se testují na skříni v sériovém provedení po simulaci přepravy nebo po provedení podmínek manipulace definovaných v projektu, vystavení vlivům prostředí a reprezentativních cyklů otevírání. Přijetí zkušebních výsledků se zaměřuje na funkčnost, vyrovnání, těsnost, upevnění a stav koroze.
Konečné řešení může u obou dvířek využívat odlišné konstrukce pantů. Nejedná se o zbytečnou složitost; odráží to dvě odlišné funkční role a zóny vystavení v rámci jedné nabíječky.
Ověření pantu na skříňce určené pro sériovou výrobu
Vzorek s volným pantem může potvrdit základní pohyb a povrchovou úpravu, nemůže však ověřit integraci do skříně EV. Při konečném schválení vzorku je třeba vycházet ze skutečných nebo reprezentativních dveří, rámu, těsnění, západky, montážního výztužného prvku, kabelového svazku, spojovacího pásku a předpokládaných prostorových rozměrů na místě instalace.
- Zaznamenejte počáteční stav. Změřte projektem stanovené mezery ve dveřích, polohu západky, sílu potřebnou k otevření nebo chování při uzavření (je-li to relevantní), vůli pantů a vzor otisku těsnění.
- Zkontrolujte rozměry instalovaného otvoru. Ověřte úhel pro údržbu, volný prostor kolem sloupku, volný prostor kolem sousedních jednotek, prostor pro technika, trasu pro demontáž modulu a rozsah pohybu rukojeti.
- Zkontrolujte zapojení a uzemnění v celém oblouku. Ujistěte se, že žádný kabel není napnutý, neotírá se o hranu, nezadržuje vodu ani nebrání úplnému uzavření.
- Použijte reprezentativní provozní cykly. Počet cyklů, rychlost, zatížení dveří, úhel otevření, teplota a případné podmínky týkající se větru či sklonu se liší podle konkrétního projektu a musí být uvedeny v zkušebním plánu.
- Použijte vybranou expozici v prostředí. Pokud se provádí zkouška odolnosti proti korozi, je třeba stanovit přípravu vzorků, dobu trvání zkoušky, body hodnocení, kritéria přijatelnosti a zda se po expozici kontroluje pohyb.
- Znovu zkontrolujte správné usazení a těsnost. Změřte pokles dveří, změnu mezery, zapadnutí západky, kontakt těsnění, pohyb upevňovacích prvků a to, zda se dveře vrátí do stejné výchozí polohy v zavřeném stavu.
- Zkontrolujte samostatně spodní pant. Zkontrolujte, zda v místě upevnění nedochází k zadržování vlhkosti, vzniku skvrn, ztuhnutí čepů, poškození povrchové úpravy a korozi ve štěrbinách.
- Ověřte oprávněné odstranění a ochranu proti odstranění. Ověřte, zda je odstraňování služeb řízené a proveditelné, zatímco náhodné odstraňování na straně veřejnosti je omezeno v souladu s požadavky projektu.
Předběžné doporučení se stává technickým posudkem teprve tehdy, jsou-li k dispozici údaje o skříni. Schválení vzorku se vztahuje na testovanou konfiguraci. Změna hmotnosti dvířek, polohy pantů, těsnění, systému upevnění, materiálu nebo montážního vyztužení by neměla vést k závěru, že se jedná o schválení pro sériovou výrobu.
Kontrolní seznam pro panty skříněk pro nabíjení elektromobilů
KONTROLA ZÁVĚSŮ SKŘÍNĚ PRO NABÍJENÍ E-AUT / SILNIČNÍ SKŘÍNĚ
ÚLOHA DVEŘÍ
[ ] Byly identifikovány hlavní servisní dvířka, spodní dvířka pro kabeláž, boční/zadní panel nebo kryt elektroniky
[ ] Definován oprávněný uživatel a předpokládaný provoz služby
[ ] Demontáž dveří je povolena, omezena nebo zakázána
NÁKLAD A VYBAVENÍ UPEVNĚNÉ NA DVEŘÍCH
[ ] Potvrzena celková hmotnost smontovaných dveří
[ ] Šířka dveří a poloha těžiště potvrzeny
[ ] V ceně je zahrnuto displej, platební zařízení, zajišťovací tyče, filtry, kabeláž a vnitřní kryty
[ ] Zkontrolováno vyztužení rámu a okraj pro upevnění pantů
VÝSTAVENÍ U SILNICE
[ ] Byly určeny horní meteorologická zóna a spodní zóna postříkání od silnice
[ ] Uvedeno: posypová sůl, postřik z vozidel, stojatá voda, prach a vystavení čisticím prostředkům
[ ] Těleso pantu, čep, upevňovací prvky, podložky a materiály montážního rozhraní byly ověřeny
[ ] Byly zkontrolovány odtokové a retenční body v dolní části závěsu
OTEVÍRACÍ DOBA A PŘÍSTUP K SLUŽBÁM
[ ] Požadovaný úhel θ definovaný v rámci údržbářského úkolu
[ ] Zkontrolována volná vzdálenost od sloupku, obrubníku, zaparkovaného vozidla, zdi, přístřešku a sousední nabíjecí stanice
[ ] Zkontrolovány dráhy pohybu rukojeti, zajišťovací tyče a dešťové lišty
[ ] Ověřen prostor pro technika a trasa pro demontáž modulu
[ ] Potvrzena hodnota posuvu při zvedání L v případě použití odnímatelného závěsu
UTĚSNĚNÍ A UZAVŘENÍ
[ ] Osa pantu a osa těsnění byly zkontrolovány společně
[ ] Mezery mezi dveřmi a rámem definované v horní, střední a dolní poloze na straně pantů
[ ] Potvrzena dráha přitažení západky a referenční poloha v uzavřené poloze
[ ] Limit průhybu dveří po cyklu v závislosti na vyrovnání těsnění a západky
[ ] Zkontrolováno odvodnění kolem listů, kapes a otvorů pro zapínání
ZAPOJENÍ, PROPOJENÍ A ZÁBRANY
[ ] Kabelový svazek zkontrolován v uzavřené, střední a zcela otevřené poloze
[ ] Spojovací páska umožňuje dostatečný pohyb a neslouží jako doraz dveří
[ ] V případě potřeby je k dispozici konstrukční doraz proti přejíždění
[ ] Definována posloupnost odpojení konektoru pro demontáž dveří a uvolnění spojů
VEŘEJNÝ PŘÍSTUP A UCHOVÁVÁNÍ
[ ] Kolíky a hlavní upevňovací prvky nelze z veřejně přístupné strany snadno odstranit
[ ] Zajištění proti zvednutí definované pro oddělitelné panty
[ ] Oprávněné odstranění je i nadále praktické a bezpečné
[ ] Otevřené dveře nevyčnívají do jízdního pruhu ani nebrání technikovi v odchodu
OVĚŘENÍ
[ ] Dveře, rám, těsnění, západka a výztuž pro sériovou výrobu byly podrobeny zkouškám
[ ] Podmínky cyklu a mezní hodnoty pro schválení jsou zdokumentovány
[ ] Zaznamenány jsou vzorky pro environmentální zkoušky, doba trvání zkoušek a kritéria pro splnění/nesplnění požadavků
[ ] Po zkoušce byla znovu zkontrolována vyrovnání, těsnost styku, koroze, upevnění a pohyb
Jakmile jsou tyto vstupní údaje specifické pro danou skříňku vyplněny, následují kroky týkající se cenové nabídky, vzorku, dokumentace a kontroly výroby v rámci širšího procesu popsaného v jak zajistit dodávku průmyslových pantů. Tento proces zajišťování zdrojů udržujte oddělený od výše zmíněného aplikačního inženýrství.
Často kladené otázky
Jaký je nejlepší pant pro skříňku na nabíjení elektromobilů?
Neexistuje jediný nejvhodnější pant pro všechny nabíječky. Správná konstrukce závisí na funkci dveří, hmotnosti smontovaných dveří, rozsahu otevření, geometrii těsnění, míře vystavení neoprávněné manipulaci ze strany veřejnosti, korozní zóně a na tom, zda musí být dveře odnímatelné. Hlavní servisní dveře, spodní dvířka pro kabeláž a malá klapka pro elektroniku mohou vyžadovat odlišné konstrukce pantů.
Měly by být panty ohrad u silnic vyrobeny z nerezové oceli 304 nebo 316?
Volba třídy závisí na vystavení chloridům, posypové soli, pobřežnímu ovzduší, materiálu skříně, odvodnění, intervalu údržby a kompletní sestavě upevňovacích prvků a čepů. Pro silnější vystavení chloridům se obvykle zvažuje třída 316, avšak konečná specifikace by měla být stanovena konkrétně pro daný projekt a podložena dokumentací a ověřením dodavatele.
Mohou být dvířka nabíječky elektromobilů opatřena odklápěcími panty?
Ano, pokud se jedná o záměrnou demontáž dveří a místo instalace poskytuje dostatečnou axiální vůli. Konstrukce musí rovněž zohlednit zajištění proti nadzvednutí, bezpečnost ze strany veřejnosti, manipulaci s dveřmi, odpojení kabeláže a uzemnění a opakovatelné vyrovnání těsnění po opětovné montáži dveří.
Proč spodní pant zkoroduje dříve než horní?
Na spodní kloub se může usazovat větší množství rozstřikované vody z vozovky, zbytků rozmrazovacích prostředků, štěrku, stojaté vody a nečistot z čištění. Může také obsahovat vodorovné spáry nebo štěrbiny, ve kterých se zadržuje vlhkost. Spodní kloub zkontrolujte jako samostatnou zónu vystavenou vlivům prostředí a společně zkontrolujte karoserii, čep, upevňovací prvky, podložky, okraje nátěru a odvodnění.
Dokazuje stupeň krytí IP, že je tento pant vhodný?
Ne. Norma IEC 60529 klasifikuje stupeň ochrany krytu proti vniknutí pevných předmětů a vody na základě definovaných zkoušek. Nezohledňuje však výběr pantu ani neprokazuje dlouhodobou správnost vyrovnání po opakovaném otevírání a zavírání dvířek, korozi, přepravě a opotřebení v provozních podmínkách. Pant musí být ověřen jako součást kompletního systému dvířek krytu.
Jaké informace je třeba zaslat v rámci posouzení pantů nabíjecí skříňky pro elektromobily?
Uveďte funkci dveří, celkovou hmotnost sestaveného výrobku, výšku, šířku, těžiště (je-li k dispozici), polohy závěsů, materiál rámu, geometrii těsnění a západky, požadovaný úhel otevření, překážky v místě instalace, vystavení posypové soli nebo pobřežnímu prostředí, požadavky na zabezpečení proti neoprávněnému odstranění, uspořádání kabeláže a uzemnění, předpokládaný počet cyklů a zkušební podmínky projektu.
Shrnutí: Schválit pant jako součást silniční skříňky
Spolehlivý Panty pro nabíjecí skříňky pro elektromobily se vybírají na základě kompletní instalace v silničním prostředí – nikoli pouze na základě hmotnosti dveří nebo použitého materiálu. Před schválením závěsu je třeba definovat provozní úlohu jednotlivých dveří, zónu vystavení vlivům prostředí, rozsah otevírání, komponenty namontované na dveřích, způsob vedení kabeláže, typ těsnění, požadavky na zabezpečení proti demontáži a podmínky ověření v terénu.
Nejužitečnějším vzorkem je skříňka vyrobená v sériovém provedení, která věrně odpovídá skutečným dveřím, rámu, těsnění, západce, kování, kabeláži, výztuži a předpokládaným provozním podmínkám. Právě zde mohou inženýři ověřit, zda se dveře otevírají dostatečně daleko, zůstávají funkční, vracejí se do stejné těsnicí polohy, odolávají neoprávněnému odstranění ze strany veřejnosti a zda fungují i po uplynutí zvoleného počtu cyklů a za daných korozních podmínek.
| Hledáte recenzi na panty pro nabíjecí skříňky pro elektromobily? Uveďte typ dveří, celkovou hmotnost, rozměry, polohy závěsů, materiál rámu, uspořádání těsnění a západky, požadovaný úhel otevření, překážky v místě instalace, podmínky vystavení povětrnostním vlivům, požadavky na zabezpečení proti neoprávněnému odstranění a předpokládaný počet cyklů. Kontaktujte náš technický tým → |