{"id":4187,"date":"2026-08-19T08:38:12","date_gmt":"2026-08-19T08:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/manufactorhinge.com\/?p=4187"},"modified":"2026-08-19T08:41:08","modified_gmt":"2026-08-19T08:41:08","slug":"stainless-steel-hinge-galling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manufactorhinge.com\/fr\/stainless-steel-hinge-galling\/","title":{"rendered":"Grippage des charni\u00e8res en acier inoxydable : usure adh\u00e9sive, compatibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux et lubrification"},"content":{"rendered":"
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Une charni\u00e8re en acier inoxydable peut pr\u00e9senter un jeu mesurable au niveau de l'axe tout en devenant progressivement plus difficile \u00e0 actionner. Une irr\u00e9gularit\u00e9 peut appara\u00eetre \u00e0 un certain point de l\u2019arc d\u2019ouverture. Le mouvement peut alors devenir saccad\u00e9, la force n\u00e9cessaire augmente et l\u2019articulation peut se gripper partiellement ou compl\u00e8tement. Lorsque les surfaces de contact sont s\u00e9par\u00e9es, les traces peuvent prendre la forme de m\u00e9tal macul\u00e9, sur\u00e9lev\u00e9 ou d\u00e9chir\u00e9, plut\u00f4t que du polissage lisse attendu d\u2019une usure normale.<\/p>\n\n\n\n

Grippage des charni\u00e8res en acier inoxydable<\/strong> Il s'agit d'une d\u00e9faillance grave due \u00e0 l'usure par adh\u00e9rence au niveau d'une interface de glissement soumise \u00e0 une charge. La question technique pertinente ne consiste pas simplement \u00e0 savoir si la charni\u00e8re est \u201c inoxydable \u201d. Il s'agit plut\u00f4t de d\u00e9terminer quelles sont les deux surfaces qui glissent l'une contre l'autre, comment la charge est r\u00e9partie, quel est l'\u00e9tat de ces surfaces au niveau du contact, si la lubrification est maintenue \u00e0 cet endroit, et ce qui a chang\u00e9 avant que le frottement ne commence \u00e0 augmenter.<\/p>\n\n\n\n

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Commencez par les \u00e9l\u00e9ments prouvant l'\u00e9chec.<\/strong> Une charni\u00e8re gripp\u00e9e n'est pas n\u00e9cessairement le signe d'un grippage. Un serrage dimensionnel, un d\u00e9salignement, des d\u00e9p\u00f4ts de corrosion, des d\u00e9bris durs, des bagues endommag\u00e9es et une usure adh\u00e9sive peuvent entra\u00eener des sympt\u00f4mes similaires, mais n\u00e9cessitent des mesures correctives diff\u00e9rentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le grippage est une usure par adh\u00e9rence, et pas seulement le r\u00e9sultat d'un ajustement trop serr\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Le grippage est souvent d\u00e9crit comme un \u00ab soudage \u00e0 froid \u00bb. Dans le cas d\u2019une charni\u00e8re, cela ne signifie pas pour autant que l\u2019axe et la rotule ne forment plus qu\u2019un seul \u00e9l\u00e9ment soud\u00e9. Le processus commence au niveau de points de contact microscopiques. Sous l\u2019effet d\u2019une charge suffisante et d\u2019un mouvement relatif, les films protecteurs de surface peuvent \u00eatre localement perturb\u00e9s, ce qui entra\u00eene la formation de jonctions m\u00e9tal-m\u00e9tal ; les mouvements ult\u00e9rieurs provoquent alors un cisaillement de ces jonctions. La mati\u00e8re est alors transf\u00e9r\u00e9e, arrach\u00e9e ou accumul\u00e9e sur la surface oppos\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Les Recommandations de la British Stainless Steel Association concernant le grippage et l'usure<\/a> d\u00e9crit le grippage comme une usure adh\u00e9sive s\u00e9v\u00e8re et identifie la charge, l'\u00e9tat de la surface et la lubrification parmi les facteurs qui l'influencent. Les aciers inoxydables aust\u00e9nitiques peuvent y \u00eatre sensibles dans des conditions de glissement d\u00e9favorables, caract\u00e9ris\u00e9es par des contraintes \u00e9lev\u00e9es et une lubrification insuffisante.<\/p>\n\n\n\n

Une fois le transfert amorc\u00e9, l\u2019interface n\u2019est plus constitu\u00e9e de la m\u00eame paire de surfaces que celle repr\u00e9sent\u00e9e sur le dessin d\u2019origine. Le mat\u00e9riau transf\u00e9r\u00e9 en relief peut former un nouveau point haut local. Le mouvement suivant concentre la charge sur ce point haut, ce qui peut acc\u00e9l\u00e9rer davantage le transfert, le rayage et le ph\u00e9nom\u00e8ne de glissement saccad\u00e9. C'est pourquoi une charni\u00e8re peut fonctionner de mani\u00e8re acceptable pendant un certain temps, puis se d\u00e9t\u00e9riorer beaucoup plus rapidement apr\u00e8s l'apparition des premiers dommages visibles dus au grippage.<\/p>\n\n\n\n

\"Usure<\/figure>\n\n\n\n

Ni l'acier 304 ni l'acier 316 ne doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme automatiquement \u201c r\u00e9sistants au grippage \u201d. La d\u00e9signation de la nuance ne d\u00e9crit qu'une partie du syst\u00e8me de fonctionnement. L'\u00e9tat de la goupille, le mat\u00e9riau d'appariement, la duret\u00e9 (lorsqu'elle est contr\u00f4l\u00e9e), la pr\u00e9paration de la surface, la configuration des points de contact, le lubrifiant, la temp\u00e9rature et l'historique des mouvements restent des caract\u00e9ristiques distinctes.<\/p>\n\n\n\n

La distinction par rapport au serrage dimensionnel est fondamentale. Un al\u00e9sage peut rester plus large que la goupille tout au long du fonctionnement et pr\u00e9senter n\u00e9anmoins un transfert adh\u00e9sif important du c\u00f4t\u00e9 soumis \u00e0 la charge. Le grippage ne prouve donc pas que le jeu initial sp\u00e9cifi\u00e9 \u00e9tait trop faible.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Grippage, abrasion, corrosion ou grippage ?<\/h2>\n\n\n\n

Commencez par examiner l'\u00e9tat actuel des surfaces et l'historique d'entretien. L'expression \u201c difficile \u00e0 ouvrir \u201d d\u00e9crit le sympt\u00f4me, et non le m\u00e9canisme de d\u00e9faillance.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9tat<\/th>Les indices \u00e0 rechercher<\/th>Que v\u00e9rifier ensuite ?<\/th><\/tr><\/thead>
Usure par adh\u00e9rence \/ grippage<\/strong><\/td>Pr\u00e9sence de m\u00e9tal \u00e9tal\u00e9 ou transf\u00e9r\u00e9, zones en relief d\u00e9chir\u00e9es, rayures localis\u00e9es tr\u00e8s profondes, ph\u00e9nom\u00e8ne de \u00ab stick-slip \u00bb ou frottement augmentant brusquement jusqu\u2019au grippage<\/td>Couple de mat\u00e9riaux, \u00e9tat de surface, pression de contact locale, alignement et lubrification<\/td><\/tr>
Usure par abrasion<\/strong><\/td>Rainures directionnelles, enl\u00e8vement progressif de mati\u00e8re, particules incrust\u00e9es, d\u00e9bris durs ou fragments de rev\u00eatement<\/td>Source de particules, surface de contact rugueuse, contamination et d\u00e9bris d'usure<\/td><\/tr>
Interf\u00e9rence dimensionnelle<\/strong><\/td>Jeu r\u00e9duit sans transfert de mati\u00e8re manifeste ; une interf\u00e9rence appara\u00eet apr\u00e8s le rev\u00eatement, un changement thermique, une d\u00e9formation ou un assemblage<\/td>Tol\u00e9rances des goupilles et des al\u00e9sages, accumulation de mati\u00e8re lors de la finition, ajustement \u00e0 l'installation et temp\u00e9rature<\/td><\/tr>
Grippage d\u00fb aux produits de corrosion<\/strong><\/td>Oxydes, d\u00e9p\u00f4ts, taches, piq\u00fbres ou produits de corrosion se trouvant au niveau de l'interface de glissement<\/td>Exposition, compatibilit\u00e9 entre l'alliage et l'environnement, drainage, nettoyage et d\u00e9placement apr\u00e8s l'exposition<\/td><\/tr>
Usure par frottement ou usure de faible amplitude<\/strong><\/td>De fins r\u00e9sidus sombres ou des dommages localis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 le mouvement est tr\u00e8s faible, plut\u00f4t qu\u2019une course d\u2019ouverture compl\u00e8te<\/td>Contrainte articulaire, vibrations, localisation des micro-mouvements et question de savoir si l\u2019interface concern\u00e9e est effectivement destin\u00e9e \u00e0 glisser<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Plusieurs m\u00e9canismes peuvent \u00eatre \u00e0 l'origine de la d\u00e9faillance d'une m\u00eame pi\u00e8ce. Une l\u00e9g\u00e8re erreur d'alignement peut entra\u00eener une concentration de contraintes sur les bords. La pression locale augmente \u00e0 une extr\u00e9mit\u00e9 de la zone d'appui. C'est l\u00e0 que commence le transfert d'adh\u00e9sif, et le mat\u00e9riau transf\u00e9r\u00e9 raye alors la surface oppos\u00e9e. Lors du d\u00e9montage, la charni\u00e8re peut pr\u00e9senter \u00e0 la fois des traces de grippage et des traces d'abrasion, m\u00eame si le d\u00e9salignement en \u00e9tait la cause initiale.<\/p>\n\n\n\n

Conservez ces \u00e9l\u00e9ments de preuve avant de proc\u00e9der \u00e0 un nettoyage en profondeur. Photographiez les deux \u00e9l\u00e9ments de la paire, notez leur orientation, rep\u00e9rez o\u00f9 commence et o\u00f9 finit la zone de contact la plus intense, et indiquez si les dommages sont r\u00e9partis sur toute la surface de roulement ou concentr\u00e9s sur un seul bord.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Identifiez la paire de Surface qui a r\u00e9ellement pr\u00e9sent\u00e9 un dysfonctionnement<\/h2>\n\n\n\n

M\u00eame si le plan d'un produit d\u00e9signe l'ensemble comme une \u201c charni\u00e8re en acier inoxydable 304 \u201d, le grippage se produit au niveau d'une paire de surfaces en contact, et non au niveau de l'\u00e9tiquette du produit. La premi\u00e8re t\u00e2che \u00e0 accomplir apr\u00e8s le d\u00e9montage consiste \u00e0 identifier les deux surfaces qui effectuaient un mouvement relatif lorsque les dommages ont commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre.<\/p>\n\n\n\n

Dans une architecture simple \u00e0 goupille et articulation, la paire peut \u00eatre constitu\u00e9e de la goupille contre l'al\u00e9sage fonctionnel. Dans une autre charni\u00e8re, la goupille peut coulisser dans une douille m\u00e9tallique ou en polym\u00e8re. Si l'ensemble subit une r\u00e9action axiale, la paire de glissement critique peut alors \u00eatre constitu\u00e9e par la face d'extr\u00e9mit\u00e9 d'une articulation contre une rondelle de but\u00e9e, un \u00e9paulement de goupille contre une rondelle, ou tout autre \u00e9l\u00e9ment de support de pouss\u00e9e. Une charni\u00e8re peut comporter \u00e0 la fois des contacts de glissement radiaux et axiaux.<\/p>\n\n\n\n

Pour la paire endommag\u00e9e, notez l'\u00e9tat dans l'ordre suivant :<\/p>\n\n\n\n

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  1. Indiquez les noms des deux membres de la liste de contacts.<\/strong> Ne vous contentez pas de parler de \u201c goupille de charni\u00e8re \u201d. D\u00e9terminez contre quoi la goupille, la face d'appui ou l'\u00e9l\u00e9ment mobile vient r\u00e9ellement en contact.<\/li>\n\n\n\n
  2. V\u00e9rifiez la nature exacte du mat\u00e9riau et son \u00e9tat, lorsque ces informations sont disponibles.<\/strong> Les caract\u00e9ristiques de la lame ne fournissent aucune indication sur le mat\u00e9riau des goupilles, celui des bagues, la duret\u00e9 ou le traitement de surface.<\/li>\n\n\n\n
  3. Consigner l'\u00e9tat de la surface tel qu'il a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9.<\/strong> Pr\u00eater attention au polissage, aux traces d'usinage, au rev\u00eatement, aux d\u00e9p\u00f4ts m\u00e9talliques, aux irr\u00e9gularit\u00e9s, aux d\u00e9bris incrust\u00e9s et aux retouches ant\u00e9rieures.<\/li>\n\n\n\n
  4. Tracez la bande de contact.<\/strong> Une voie large et une voie \u00e9troite centr\u00e9e sur l\u2019arri\u00e8re indiquent des conditions m\u00e9caniques diff\u00e9rentes.<\/li>\n\n\n\n
  5. Assurer une lubrification optimale au niveau du point de contact, et pas seulement au niveau de l\u2019ensemble.<\/strong> Pr\u00e9cisez si la bande charg\u00e9e est humide, s\u00e8che, contamin\u00e9e, propre (apr\u00e8s lavage) ou si son r\u00e9approvisionnement est impossible.<\/li>\n\n\n\n
  6. Reconstituer le mouvement et la charge.<\/strong> L'angle d'ouverture, l'inversion, la vitesse, le temps de maintien, l'orientation et la r\u00e9action radiale ou axiale effective peuvent modifier le comportement de la paire.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Un certificat de mat\u00e9riau permet de confirmer la composition de l'alliage. Il ne permet toutefois pas de d\u00e9terminer si la goupille a subi une charge lat\u00e9rale, si le lubrifiant s'est \u00e9coul\u00e9 hors de la zone de contact active, ou si une face d'appui supportait une charge qui n'avait pas \u00e9t\u00e9 prise en compte lors de l'examen du plan. Il s'agit l\u00e0 de questions relatives au montage et \u00e0 l'utilisation.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    La combinaison des mat\u00e9riaux modifie le comportement au grippage<\/h2>\n\n\n\n

    L'utilisation d'acier inoxydable dans l'ensemble d'une charni\u00e8re peut simplifier les exigences en mati\u00e8re de corrosion, mais la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et la compatibilit\u00e9 de glissement ne rel\u00e8vent pas du m\u00eame choix technique. Lorsqu'un probl\u00e8me de grippage est attribu\u00e9 \u00e0 la paire de pi\u00e8ces en contact, la refonte doit modifier le syst\u00e8me tribologique sans cr\u00e9er de nouvelle faiblesse ailleurs.<\/p>\n\n\n\n

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    Sens de l'appariement<\/th>Pourquoi cela vaut peut-\u00eatre la peine d'y r\u00e9fl\u00e9chir<\/th>Un nouveau risque qui doit encore \u00eatre \u00e9valu\u00e9<\/th><\/tr><\/thead>
    Surfaces similaires en acier inoxydable aust\u00e9nitique<\/strong><\/td>Peut r\u00e9pondre aux exigences en mati\u00e8re de corrosion et d'homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 des mat\u00e9riaux gr\u00e2ce \u00e0 une nomenclature simple<\/td>Le transfert d'adh\u00e9sif peut tout de m\u00eame se produire dans des conditions d\u00e9favorables de pression, de surface et de lubrification<\/td><\/tr>
    Modifier la duret\u00e9 ou l'\u00e9tat m\u00e9tallurgique<\/strong><\/td>Peut modifier l\u2019adh\u00e9rence et la r\u00e9partition de l\u2019usure entre les deux \u00e9l\u00e9ments<\/td>Un \u00e9l\u00e9ment plus rigide peut transf\u00e9rer les contraintes vers l\u2019\u00e9l\u00e9ment plus souple sans pour autant corriger le d\u00e9salignement ni rem\u00e9dier au manque de charge.<\/td><\/tr>
    Contre-face m\u00e9tallique de nature diff\u00e9rente<\/strong><\/td>Modifie la paire de glissement au lieu de s'appuyer sur deux surfaces en acier inoxydable similaires<\/td>Corrosion galvanique ou g\u00e9n\u00e9rale, usure de l'\u00e9l\u00e9ment le plus tendre, disponibilit\u00e9 et compatibilit\u00e9 de fabrication<\/td><\/tr>
    Traitement de surface ou rev\u00eatement<\/strong><\/td>Peut r\u00e9duire l'interaction directe entre les substrats sous-jacents<\/td>\u00c9paisseur, adh\u00e9rence du rev\u00eatement, dommages sur les bords, fissures, usure jusqu\u2019\u00e0 la base et d\u00e9bris<\/td><\/tr>
    Douille ou chemise sp\u00e9cifique<\/strong><\/td>D\u00e9place l'interface active vers un syst\u00e8me de mat\u00e9riaux con\u00e7u pour le glissement<\/td>Politique relative au montage, \u00e0 la temp\u00e9rature, au support de pouss\u00e9e, \u00e0 la r\u00e9tention, \u00e0 la contamination et \u00e0 la maintenance<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

    Le simple fait de passer de l\u2019acier 304 \u00e0 l\u2019acier 316 ne constitue pas en soi une sp\u00e9cification anti-grippage. Ces deux aciers sont des aciers inoxydables aust\u00e9nitiques couramment utilis\u00e9s, et la d\u00e9faillance reste d\u00e9termin\u00e9e par l\u2019ensemble de la paire et les conditions de contact plut\u00f4t que par la seule r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/p>\n\n\n\n

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    Le fait d'\u00eatre diff\u00e9rent ne signifie pas automatiquement qu'on est compatible.<\/strong> Il convient d'examiner ensemble, pour un nouvel ensemble, les aspects suivants : grippage, corrosion, r\u00e9partition de l'usure, ajustement, temp\u00e9rature et entretien. R\u00e9soudre le probl\u00e8me d'adh\u00e9rence tout en provoquant une usure ou une corrosion rapide ne constitue pas une refonte r\u00e9ussie.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    Si l'architecture r\u00e9vis\u00e9e int\u00e8gre une douille lisse d\u00e9di\u00e9e, la comparaison d\u00e9taill\u00e9e entre les syst\u00e8mes en polym\u00e8re\/composite, en bronze impr\u00e9gn\u00e9 d'huile et d'autres syst\u00e8mes \u00e0 base de m\u00e9tal lubrifi\u00e9 doit figurer dans le Guide sur les mat\u00e9riaux et la lubrification des bagues de charni\u00e8res industrielles<\/a>. Cette page se concentre sur le diagnostic et la correction du m\u00e9canisme de grippage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n

    La pression de contact et la charge sur les bords peuvent prendre le pas sur le trac\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

    L'association des mat\u00e9riaux appara\u00eet dans la nomenclature, contrairement \u00e0 la r\u00e9partition des efforts. Une charni\u00e8re peut pr\u00e9senter une longueur d'appui nominale importante tout en concentrant la majeure partie de sa r\u00e9action sur une petite partie seulement de cette longueur.<\/p>\n\n\n\n

    Pour une zone de roulement radial cylindrique simple, une premi\u00e8re valeur indicative de la pression de roulement projet\u00e9e peut s'\u00e9crire comme suit :<\/p>\n\n\n\n

    \n

    pnom<\/sub> \u2248 Fr<\/sub> \/ (d \u00d7 Lb<\/sub>)<\/p>\n\n\n\n

    Fr<\/sub><\/strong> est la r\u00e9action radiale support\u00e9e par cette zone de roulement sp\u00e9cifique, d<\/strong> correspond au diam\u00e8tre de la goupille, et Lb<\/sub><\/strong> correspond \u00e0 la longueur effective de la charni\u00e8re. Ne remplacez pas automatiquement cette valeur par le poids total de la porte. Fr<\/sub><\/strong>. Il s'agit d'un crit\u00e8re de s\u00e9lection bas\u00e9 sur la pression nominale pr\u00e9vue, et non d'un seuil de grippage.<\/p>\n\n\n\n

    \"La<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

    L'expression \u201c longueur effective de l'appui \u201d est ici essentielle. Si la goupille n'entre en contact qu'avec l'extr\u00e9mit\u00e9 d'une articulation parce que les axes ne sont pas coaxiaux, la surface r\u00e9ellement soumise \u00e0 la charge est plus petite que ne le laisse supposer le sch\u00e9ma. La pression locale augmente alors m\u00eame que les dimensions nominales et les mat\u00e9riaux n'ont pas chang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Une erreur d'axe n'est qu'une des causes possibles du chargement en bordure. Une bride de fixation trop fine peut se tordre. Le soudage peut d\u00e9placer un support de charni\u00e8re. Une articulation emboutie peut \u00eatre mal align\u00e9e. Plusieurs charni\u00e8res peuvent entrer en conflit les unes avec les autres lorsque leurs axes ne sont pas align\u00e9s sur une m\u00eame ligne. La flexibilit\u00e9 de la porte ou du cadre peut \u00e9galement modifier la r\u00e9partition des contacts une fois la charge appliqu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Il ne faut pas appliquer aveugl\u00e9ment cette m\u00eame expression de pression \u00e0 une surface de pouss\u00e9e axiale. Si le grippage se produit au niveau d\u2019une rondelle ou d\u2019une face d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 d\u2019articulation, il convient d\u2019utiliser la r\u00e9action axiale r\u00e9elle et la g\u00e9om\u00e9trie effective du contact de pouss\u00e9e pour cette interface. Un calcul radial entre goupille et al\u00e9sage ne rend pas compte de l\u2019ensemble de pouss\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    C'est pourquoi une charni\u00e8re d\u00e9fectueuse peut pr\u00e9senter un r\u00e9sultat en apparence contradictoire : la goupille et l'al\u00e9sage restent dans les limites de tol\u00e9rance d'emboutissage et le jeu mesurable reste positif, alors qu'une bande \u00e9troite pr\u00e9sente un important transfert de m\u00e9tal. L'\u00e9cart n'a pas n\u00e9cessairement disparu ; la r\u00e9action s'est simplement concentr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

    Pourquoi un d\u00e9gagement plus important ne r\u00e9soudrait peut-\u00eatre pas le probl\u00e8me<\/h3>\n\n\n\n

    L'augmentation du jeu de fonctionnement permet de corriger les interf\u00e9rences r\u00e9elles dues aux tol\u00e9rances, \u00e0 l'accumulation de mati\u00e8re, aux variations thermiques ou \u00e0 la d\u00e9formation lors de l'assemblage. Elle ne r\u00e9sout toutefois pas le probl\u00e8me d'une combinaison de mat\u00e9riaux d\u00e9favorable ni celui d'un contact \u00e0 haute pression concentr\u00e9. Un jeu trop important peut \u00e9galement accro\u00eetre l'inclinaison de la goupille, le jeu libre et l'impact lorsque la charge s'inverse.<\/p>\n\n\n\n

    Utilisez le Guide relatif au jeu des axes de charni\u00e8re<\/a> lorsqu'il s'agit de d\u00e9finir les limites d'ajustement entre la goupille et l'al\u00e9sage, la sur\u00e9paisseur de finition, la dilatation thermique et le jeu minimal de fonctionnement. La r\u00e9sistance au grippage doit encore \u00eatre valid\u00e9e en fonction de la combinaison de mat\u00e9riaux, de la g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9elle du contact, de l'\u00e9tat de surface et des conditions de fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    L'\u00e9tat de la surface est important avant et apr\u00e8s le transfert<\/h2>\n\n\n\n

    Une indication relative \u00e0 la finition de surface d\u00e9crit l'\u00e9tat \u00e0 la sortie d'usine. D\u00e8s l'apparition d'un grippage, la surface de travail peut pr\u00e9senter des caract\u00e9ristiques tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles sp\u00e9cifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

    La mati\u00e8re transf\u00e9r\u00e9e cr\u00e9e des reliefs locaux. Les zones d\u00e9chir\u00e9es laissent appara\u00eetre le m\u00e9tal \u00e0 vif. Un rebord sur\u00e9lev\u00e9 peut supporter la charge du cycle suivant avant que la surface d\u2019appui nominale n\u2019entre en contact. Le polissage de la seule rayure la plus visible peut donc am\u00e9liorer temporairement le toucher, tout en laissant inchang\u00e9s la mati\u00e8re transf\u00e9r\u00e9e, la g\u00e9om\u00e9trie modifi\u00e9e ou la condition initiale de charge sur les bords.<\/p>\n\n\n\n

    La finition de surface n'est pas une r\u00e8gle unidirectionnelle selon laquelle \u201c plus la surface est lisse, plus c'est s\u00fbr \u201d. Le frottement et l'adh\u00e9rence d\u00e9pendent de l'ensemble des conditions d'accouplement, notamment de la propret\u00e9 et de la lubrification. Une surface rugueuse peut entra\u00eener un contact par asp\u00e9rit\u00e9 important, tandis qu'une paire de surfaces tr\u00e8s lisses peut tout de m\u00eame d\u00e9velopper une interaction adh\u00e9sive si la pression, les mat\u00e9riaux et la lubrification limite sont d\u00e9favorables.<\/p>\n\n\n\n

    Pour un \u00e9chantillon non conforme, conservez quatre \u00e9l\u00e9ments de preuve avant de proc\u00e9der \u00e0 la retouche :<\/p>\n\n\n\n